強研發、補整鏈、拓空間 未奧汽車突圍新能源汽車同質競爭

新車頻發的中國新能源車市中,白熱化的競爭給各家車企推新都帶來了挑戰。作為新能源領域的實力代表,未奧汽車以“空間”為抓手開辟全新多功能家用車賽道,在滿足特定群體需求的同時,也成功突圍同質化困局,為自己找到了一片藍海。

重視“研發”和“供應鏈”優勢,打造競爭“核心力”

新能源汽車正處于競爭白熱化階段,正呼喚實力型選手入局。那實力又從何而來?無不是從技術研發一步一個腳印積累,直到厚積薄發,乃至一鳴驚人。

未奧汽車,就是這么一位重視“研發”的實力型選手。

作為深耕技術領域的整車制造企業,未奧汽車早在投身新能源賽道之時起,就從研發基地的建設、研發人員的組建等多方面進行投入,技術積淀可謂深厚。

一方面,未奧汽車著力打造國際化、行業領先的創新科技研發基地,通過吸納一流的汽車工程師和設計師組建研發團隊,同時與國內外知名科研機構合作,共同開展新能源汽車技術的研發和應用,提升產品的科技含量和競爭力。目前,公司目前擁有142項獨立研發專利技術,傾心打造“一心五地一所”的全球研發布局,不斷提升產品競爭力。

另一方面,未奧汽車斥巨資建立了全新數字化智能工廠和智能化、綠色化、高端化、品質化的現代車間,擁有行業領先的高標準的沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝標準和保障體系,而且已經跑通了從設計研發到生產制造以及市場營銷等所有流程,形成了覆蓋上下游的完備產業鏈,實力扛鼎。

無論是研發力,還是精品供應鏈,都為未奧汽車破局新能源汽車同質化競爭,并在短時

間內躋身新能源汽車創新品牌提供了支撐。

以“大空間”為抓手,

打造新能源家用車差異化優勢

大空間,是未奧汽車突圍新能源同質化競爭的另一個關鍵詞。

為什么未奧汽車會產生以“空間”為抓手破局同質化競爭的想法呢?

這并不是一時興起,也不是空想,而是基于真實出行場景中的用戶痛點出發,對家庭出行給出的一個針對性的定制化產品解決方案。

在選擇一款家用新能源汽車時,空間布局寬敞舒適的車型通常更受青睞。家庭用車往往要坐下四位乘客甚至更多,在年節假日等使用場景中,又經常擔負著儲物運輸的重任。出于用車需求,后排空間舒適度以及儲物空間大小是一輛家用新能源汽車不可忽視的評價維度。

如果認定空間一定是未來智能電動車必然的趨勢和爭奪賽道,那么用以終為始的思維模式,提早布局全新的品類,就有可能實現品牌的高速成長。

     定位多功能家用車

重新定義A00級新能源汽車的“空間”

當未奧汽車研發團隊清晰地辨識出“空間”這一趨勢后,工程師們反復斟酌、合理布局,最終貫徹了體積小而空間不小的K-car設計思路,通過對車身結構進行優化,提高車內空間利用率,非常符合國人對于代步兼家用的多樣化場景需要。

首先,整車車身尺寸為3517*1495*1660mm ,以優于同級的2495mm超長軸距,使得車內空間更大,預留更多腿部空間,讓駕乘更舒適;采用5門4座布局,后排乘客上下車更便捷,后排放置行李等實用性更高。

其次,汽車前驅布局+課桌式儀表臺設計,拓展出更多的內部空間,兼顧便利性和實用性;同時,通過對門板、儀表臺的挖切實現空間的多功能利用,形成了手機槽、杯托、手套箱等16處儲物空間,將空間的實用性發揮到極致。

同時,將后排座椅放倒后與地板平齊儲物空間高達2000L,各式高低綠植隨心放,嬰兒車亦可輕松裝卸,無論是上班通勤、買菜購物、或是周末出游均可滿足。

在車身長度加持下,經由匠心打磨,未奧汽車擁有了同級內優越的乘坐和儲物空間,以C位實力給予用戶越級的駕乘體驗。這就是未奧汽車打破新能源汽車同質化競爭的底層邏輯。

未奧汽車推向市場后,繪制出了持續穩定的業績增長曲線:產品遠銷印度、尼泊爾、吉爾吉斯斯坦等15個國家,并與越南、菲律賓、泰國、巴基斯坦等多個國家展開深度合作。

2023年12月,未奧汽車更是躍過“破萬”大關,銷量創下新高。2024年,未奧汽車正在通過品牌賦能加速推新節奏,今年即將上市的300km續航版本,有望助推品牌銷量持續走高。

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